舊港倉庫改成的藝術空間，旁邊是渡輪碼頭與老街屋
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
這一圈靠著港口過日子。哈瑪星港邊的鼓山輪渡站是去旗津的渡輪碼頭，就在圈的邊上。平日早上 6 點多到 8 點半，平均每 5 到 7 分鐘就有一班船。從碼頭往東沿著港邊走，先經過舊打狗驛，再到駁二那一整排舊倉庫，現在是藝術空間。再往東是鹽埕的老街區，日治時代工商繁榮，有台灣的銀座之稱。街上多是連棟的老街屋，中間夾著幾座公有市場。
這些街區之間，多半不必開車。大眾運輸在高雄 13 圈排第 3，捷運橘線的鹽埕埔站在圈裡，輕軌從真愛碼頭、駁二大義、駁二蓬萊一路停到哈瑪星。傍晚想看河，愛之船每天下午 4 點到晚上 11 點在愛河上開。孩子上學比較有彈性，鹽埕區的鹽埕、忠孝、光榮三所國小是大學區，沒有排他的學區。
看病比較不方便，醫療在高雄 13 圈排第 12。圈的南緣整排是高雄港的港埠作業區和碼頭倉庫，那一側不是住家。哈瑪星一帶遊客多，2015 年居民和中山大學師生曾在西子灣隧道口抗議遊覽車湧入，要求市府管制大型巴士的數量。
鹽埕原本是鹽田，清康熙年間鳳山縣衙招人到打狗海濱開闢，因為靠近打狗港，叫「打狗鹽埕」。1900 年底縱貫線的打狗到臺南段通車，南端就是打狗停車場，也就是後來的舊打狗驛。1908 年高雄港築港完成，港底的泥沙覆蓋在鹽田上，才成了新生地。哈瑪星同樣是填海造的，1912 年填築完成，名字來自日文「濱線」，指通往港口和漁市場的濱海鐵路。1920 年車站改名高雄驛，同年高雄街役場也設在哈瑪星，設市後當市役所用到 1939 年。1949 年，居民在市役所舊址上蓋起代天宮。新的市役所蓋在鹽埕，就是今天的高雄市立歷史博物館。駁二的倉庫蓋於 1973 年，2002 年整修成藝術空間。輕軌 2017 年通到駁二大義，同年 9 月延到哈瑪星。
與本指南收錄的高雄市 13 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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