離都心近的住宅街，站前拱門商店街最熱鬧，秋祭各町花車齊聚
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
從幡之谷駅的地下通路往右，上到甲州街道北側，車站東邊的路口就是六號通的起點。最南段立著拱門、路面鋪成磚紋，商店、餐廳和藥局一間接一間。
往北走，路變成沿著加蓋河道谷地的坡道，住家開始散在店之間。最北段路面變寬，有雙向車道。
這一帶是公寓大樓、出租公寓和獨棟住宅並排的住宅街。舊幡之谷村的氷川神社是整個地區的氏神，秋季大祭時各町的山車（花車）會聚到一起。2020 年，這一圈六成多的家是一個人住，將近六成向民間租房子。
綠化在東京 395 圈排第 146，是這圈名次最前面的一項。圈內有一段玉川上水舊水路改成的幡之谷綠道。
幡之谷駅只有京王新線停靠，但中野通、水道道路和甲州街道沿線都有很多公車班次。
2020 年，這一圈每公頃住了約 279 人。窄路多、木造住宅密集，失火時損害容易擴大，避難路線也不好確保。圈內的本町五、六丁目，2019 年改定了防災街區整備地區計畫。
大眾運輸排第 139，日常採買排第 136。從我們的街景照片看，清潔排第 263，是這圈名次最後面的一項；人行道排第 230。
相傳 1082 年，源義家打完後三年之役回程，在這裡的池塘洗了源氏的白旗，幡之谷的名字由此而來。1898 年玉川上水新水路完工，土堤把幡之谷切成南北兩半，居民只能走三條隧道往來。
1923 年關東大地震後，深川木場的木材商陸續遷入，所以這一帶還有不少木材行。1932 年新水路廢止，原址成了今天的水道道路。
路上的橋拆了，六號通卻留下了當年由新宿數來第六座橋的名字。1978 年京王新線開通，幡之谷駅才搬到地下。
舊水路的綠道正分段整修，幡之谷綠道常盤橋到相生橋這段已在 2026 年 3 月完工。西原綠道（美寿々橋～西代々木橋）一段預定 2027 年 3 月完成。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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