中山道第一個宿場，舊街道還走得到，站前有新選組近藤勇的供養塔
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
西口一帶在江戶時代屬於中山道第一個宿場板橋宿，現在還走得到舊中山道。東口出站走約 1 分鐘，是近藤勇與新選組隊士的供養塔，1876 年由新選組舊隊士永倉新八發起建立，側面刻了 110 個人名。JR 板橋駅剛好站在三個區的交界：東口在北區，西口在板橋區，月台大半在豐島區。
埼京線的快速、通勤快速都停這站，不用換車就到新宿。車站築在土堤上，月台中段的出口外有一條隧道狀的自由通路，接起東西兩邊。
走路範圍內有三個車站：JR 板橋駅、都營三田線新板橋駅，以及圈外的東武東上線下板橋駅。2019 年東西口剪票口合併，在站內就能往來兩側。
日常採買在東京 395 圈排第 63，醫療排第 65，買菜、看病的條件都在東京前段。
2020 年這一圈每公頃住了約 272 人。綠化在 395 圈排第 354，是這一圈最弱的一項。
這一圈跨板橋、北、豐島三個區。西口有三項工程，要到 2027 到 2029 年度才陸續完工，站前這幾年都在施工。
1868 年，近藤勇在板橋宿附近被處斬，確切地點已經不清楚。東口前的供養塔立在刑場舊址附近，每年近藤勇忌日前後還會舉行供養祭。
1885 年，日本鐵道開了板橋駅，一開始就客貨兩用。貨運後來漸漸收掉，最盛期每天 4 個來回的貨物列車，1996 年停駛。
西口板橋一丁目的板橋口再開發是一棟 34 層大樓，6 樓以上約 390 戶住宅，預定 2027 年 10 月竣工。地下一樓會有通道接到板橋駅剪票口外，4、5 樓是公益和育兒支援設施。
同在西口、約 0.6 公頃的西口地區，現在大半是樓下開小店、樓上住人的老房子，也在走再開發。站前廣場則要從以車為主改成以人為主，目標 2029 年度完成。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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