站前蓋起新商場，屋頂上照樣開著日本第一間屋頂駕訓班
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
金町駅的南北通道裡，廣播會提醒騎腳踏車的人下車，牽著車通過。附近少有別的路能穿過鐵路，不搭車的居民也常從這裡走。牽著車出北口，2025 年開幕的商場 MARK IS 葛飾金町，屋頂上是一間駕訓班。
這間駕訓班 1973 年開在舊商場屋頂，當年是日本第一間設在商業設施屋頂的指定駕訓班。新商場裡有食品超市，地下還有能停約 1,200 台定期車的自行車停車場。
回到南口，對面就是京成金町駅，那一側立著 41 層的複合大樓 Venasis 金町，裡面有區立圖書館。
醫療在東京 395 圈排第 234。往都心的電車經北千住、西日暮里，直通千代田線。
公車大多從南口發車，往柴又、水元公園、新小岩和上野都有。往柴又的公車，甚至比只有三站的京成金町線還密。
車站西北從前運紙的專用鐵道跡地，大多成了步道。
JR 在金町只停常磐線的各站停車。2020 年這一圈每公頃住了約 152 人。
從我們的街景照片看，人行道在東京 395 圈排第 314，綠化排第 326，兩項都在後段。
金町駅 1897 年開業。金町淨水場 1926 年完工，抽的是江戶川的水。岸邊的尖帽取水塔在圈外，《男人真命苦》裡出現過它。
車站西北原本有三菱製紙中川工廠，運紙的專用鐵道一直用到 2003 年。工廠關閉後，葛飾區在跡地請來東京理科大學，葛飾校區 2013 年開學。
北口下一期是 40 層的住宅棟，預定 2030 年 11 月竣工，整個再開發地區的住宅共 900 戶。同一個計畫也要拓寬理科大學通的人行道。
2026 年 1 月，葛飾區的方針是用 BRT（專用道公車）讓貨物線新金線載客。路線從新小岩到金町，目標 2030 年代後半開業。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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