鐵軌停下來的地方，多摩川堤防就是散步的路
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
是政駅是西武多摩川線的終點，一個月台、一條線，鐵軌到這裡就停了。這條線從 JR 中央線的武蔵境開過來，全線只有 6 站。
這一圈的散步路在多摩川的堤防上，叫府中多摩川風之道，東西約 10 公里，只給行人和自行車走。是政四丁目、五丁目一帶也走得到，市府當公園管理，散步、慢跑、騎車都行。
住在終點這一圈的，以多人同住的家為主。2020 年，三分之二的家是自有住宅，比府中市整體高了約 15 個百分點。一個人住的約佔三成五，全市是四成四；15 歲以下的孩子比例也比全市高一點。
綠化在東京 395 圈排第 11，是這圈名次最前面的一項。從我們的街景照片看，清潔也排第 20。
車站北口是一條小商店街，道路拓寬延伸之後，大樓住宅和超市變得顯眼。往 JR 除了坐多摩川線到武蔵境轉中央線，從站西的府中街道往南過是政橋，約 1 公里就是南武線的南多摩駅。
日常採買在東京 395 圈排第 385，醫療藥局排第 383，是這圈最弱的兩項。從我們的街景照片看，建築排第 355，也在後段。多摩川線全線單線，跟西武其他路線完全不相連，要接 JR 中央線得在武蔵境換車。
相傳是政這個地名，來自開墾這一帶的井田摂津守是政。多摩川在這裡原本靠是政渡的渡船往來。
鐵道是為了砂石而來：多摩鐵道 1910 年設立，就為了運多摩川河原的砂石，1922 年 6 月線路通到是政。1952 年左右，通往採掘場的專用線廢止；1964 年多摩川禁止採砂石，1967 年貨物營運也結束。
過河的路則一路變寬：1941 年是政橋架起木橋，1957 年換成鋼筋混凝土橋。2011 年，它拓寬成全長 401 公尺的斜張橋。這一帶原本很塞，橋拓寬、加上 2014 年南武線高架化，才改善。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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