戰前規劃的住宅區，懸鈴木林蔭道繞一圈，樹籬和樓高由居民自己訂
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
常盤台一、二丁目是東武鐵道 1936 年起分讓的住宅區，路網繞著一圈近橢圓形的懸鈴木林蔭道。因為不直接接上周邊的幹線道路，這片住宅區至今仍保持安靜。
2004 年一、二丁目被東京都列為街並景觀重點地區，居民自發組成協議會，向每一戶發問卷，收回約 750 份。規則草案再發給各戶表態，多數贊成後，2007 年由東京都核准公告。
這份只管一、二丁目的景觀指引，建議臨路至少種一棵喬木，低層住宅區以兩層樓為準，林蔭道沿線的圍牆盡量改成樹籬。在一、二丁目要拆房、分割土地或蓋新房，得先跟協議會協商，拿到同意書才能送建築申請。
北口站房是開業時就在的大谷石洋風建築，2018 年整修過。出站就是圓環，好幾條路從這裡放射出去，常被拿來和田園調布比較，稱為「板橋的田園調布」。
醫療在東京 395 圈排第 103，是這圈名次最前面的一項。
南口是另一種日常：站房是一棟商業大樓，南常盤台一丁目往川越街道那頭是商店街。南常盤台除了一丁目東側往石神井川下坡，幾乎是平地。
常盤台站只有東武東上線，而且只停各站停車，急行、準急都直接通過。大眾運輸在東京 395 圈排第 210，落在中段。
在一、二丁目改建或拆房，至少 30 天前要送件給協議會，也要向板橋区的景觀窗口協商。從我們的街景照片看，建築排第 269，在後段。
1927 年前後，東武鐵道買下這塊地，打算給西板線蓋車輛基地；1932 年計畫取消，才改成住宅開發。分讓時採用內務省小宮賢一的設計，並約定只蓋住宅、地界種樹籬。
2000 年代，北口圓環前的銀行舊址要蓋大樓，引發居民和建商的爭議，11 層大樓最後照計畫蓋成。之後一、二丁目被列為景觀重點地區，分讓時種樹籬的約定，又出現在居民自訂的指引裡。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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