多摩新市鎮的最後一區，車站在神奈川，家在東京
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
車站雖然叫若葉台，站房其實在神奈川縣川崎市；出了剪票口，北側左手邊那條路就是都縣界。這一圈只收北側東京都這一側，也就是稲城市若葉台一到四丁目，和東鄰的長峰二・三丁目。學校、若葉台公園和瞭望綠地之間，有行人專用步道把各住宅區串起來。
這裡是多摩新市鎮站前開發的最後一區，十戶有七戶住在 6 層以上的大樓。這一圈的家，大多住的是自己名下的房子：2020 年自有住宅約佔 79%，稲城市整體只有 55%。夫婦帶孩子的家庭超過一半，一個人住的只有一成多。
從我們的街景照片看，綠化在東京 395 圈排第 2，是這圈七個分項裡最好的一項。街上也很乾淨，清潔排第 5。
天氣好的日子，從瞭望綠地看得到新宿的高樓群和橫濱港未來的地標塔。這裡有 Frespo 若葉台、Across Plaza 若葉台等購物中心，超市、藥妝、家電都有。看病有診所大樓 Clinic Mall 若葉台。
京王相模原線的特急和急行都不停若葉台，大眾運輸在 395 圈排第 341。日常採買也只排第 392。
我們主要看每個住家走路到得了幾家診所、可看門診的醫院和藥局，醫療排倒數第 2，是七項裡最弱的。這裡離稲城市役所和市立醫院都比較遠，生活上跟隔壁的川崎市麻生区比較親近。
這一帶原本屬於坂浜，1889 年和五個村合併成稲城村。1956 年的首都圈整備法要把稲城留成綠帶，村議會全票反對。1965 年綠帶撤回，稲城才被劃進多摩新市鎮。
若葉台駅 1974 年開站，因為這片台地長滿新葉，取名「若葉台」，跟當時的地名無關。車站蓋在丘陵的斜坡上，高架那一段因此做成三層，中間那層是店面。1999 年 3 月站北街區開放，稲城市把這裡的地名從坂浜改成跟站名一樣的若葉台。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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