下町的纖維街，約一公里都是布料店，學生到長輩都來挑布
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
從日暮里駅南口走 3 分鐘，就接上日暮里中央通。路上約一公里都是布料店，賣和服、洋裝布料和服飾配件，從學生到年長的人都來這條纖維街。
日暮里一帶是小工廠、商店街和住宅擠在一起的地區。2020 年，這一圈 3 個町丁住了約 2 萬人，二、三十歲的約佔三分之一，比荒川区整體高。超過一半的家是一個人住，租屋的約佔四成五，兩項都比荒川区整體高。
日常採買在東京 395 圈排第 10，是這圈名次最前面的一項；整體生活便利排第 28。站內有 ecute 日暮里，便當、熟食、麵包不用出站就買得到。車站旁三棟高樓是 Sun Mark City 日暮里，跟車站直接連通，住宅和商店在同一棟裡。
日暮里駅有山手線、京浜東北線、常磐線和京成，連 Skyliner 都停。JR 和京成之間有中間剪票口，轉車不用出站。
2020 年這一圈每公頃住了約 300 人。從我們的街景照片看，清潔排第 378，是這圈各項裡最弱的一項。綠化排第 344，綠意也偏少。
這裡以前叫「新堀」，享保年間開始寫成「日暮里」，意思是待上一整天也不膩的村子。1749 年，日暮里成了正式地名。
1905 年，日本鐵道在這裡開了車站。大正初年，一批原本在淺草做舊纖維和裁剩布料生意的業者，集體搬到當時還很冷清的日暮里、三河島一帶。纖維街就從這裡開始聚起來。
日暮里町 1932 年編入東京市，成為荒川區的一部分；1966 年實施住居表示，分成東日暮里和西日暮里。站前原本有一角是傳統零食的批發店，2008 年日暮里・舍人線通車。荒川區趁機把站前西、中央、北三個地區一起再開發，蓋成現在的 Sun Mark City 日暮里。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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